TIẾN ĐỘ DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT THỦ THIÊM – LONG THÀNH: MẢNH GHÉP CHIẾN LƯỢC KẾT NỐI SIÊU ĐÔ THỊ TP.HCM VỚI SÂN BAY QUỐC TẾ TỈNH ĐỒNG NAI
Cập nhật đến tháng 6/2025
Vị trí và vai trò chiến lược:
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành là một trong những dự án hạ tầng giao thông có tính chiến lược nhất của vùng TP.HCM mở rộng, đóng vai trò là trục kết nối huyết mạch giữa trung tâm thành phố, khu đô thị mới Thủ Thiêm và Cảng hàng không quốc tế Long Thành – sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai.
Tuyến đường không chỉ mang lại sự thuận tiện vượt trội trong di chuyển nội và liên vùng, mà còn mở ra tiềm năng tăng trưởng giá trị bất động sản đô thị dọc tuyến, từ TP.Thủ Đức đến Đồng Nai, thông qua tăng cường liên kết vùng – phát triển kinh tế vệ tinh.
Những bước tiến quan trọng trong thời gian gần đây:
🔹 Tháng 4/2025: UBND TP.HCM chính thức có công văn gửi Bộ Xây dựng về việc triển khai đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành.
🔹 Ngày 29/4/2025: HĐND tỉnh khóa X – Kỳ họp thứ 27, đã thông qua Nghị quyết số 28/NQ-HĐND, thống nhất giao UBND TP.HCM là cơ quan chủ quản, chịu trách nhiệm đầu tư xây dựng tuyến đường sắt.
🔹 Tuyến đường được xác định là đường sắt quốc gia, theo quy định tại Luật Đường sắt năm 2017, thuộc trách nhiệm đầu tư của Bộ Xây dựng. Tuy nhiên, địa phương sẽ đóng vai trò tổ chức đầu tư, xây dựng, quản lý và khai thác tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn quản lý.
Thông tin kỹ thuật dự kiến tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành:
Tổng chiều dài: Khoảng 42 km
Kết cấu: Tuyến đường đôi (2 ray), hiện đại, tốc độ cao
Loại hình: Đường sắt đô thị kết hợp liên tỉnh
Hành trình: Xuất phát từ Khu đô thị Thủ Thiêm (TP.Thủ Đức) → đi qua các khu đô thị vệ tinh → đến Sân bay quốc tế Long Thành (Đồng Nai)
Chức năng vận tải: Chuyên chở hành khách nội đô – liên vùng, ưu tiên kết nối nhanh giữa trung tâm thành phố và sân bay
Tầm nhìn chiến lược từ quy hoạch:
Theo Quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050 và đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến 2060, thành phố xác định rõ vai trò trung tâm giao thông đa phương thức. Đặc biệt, có 4 tuyến đường sắt và metro phục vụ kết nối 2 sân bay chiến lược:
Tuyến metro số 2
Tuyến metro số 4
Tuyến metro số 6
Tuyến đường sắt quốc gia Thủ Thiêm – Long Thành
Ưu tiên đầu tư:
3 tuyến metro hiện nay đang được UBND TP.HCM tập trung nghiên cứu đầu tư theo cơ chế đặc thù đã được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết 188/2025/QH15 (ngày 19/2/2025).
🔍 Hướng đi sắp tới:
UBND TP.HCM sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng rà soát lại toàn bộ cơ chế pháp lý, quy hoạch liên ngành và đề xuất bổ sung chính sách theo hướng linh hoạt – đặc thù, nhằm đẩy nhanh tiến độ phê duyệt, thu hút vốn đầu tư và triển khai thực tế của dự án Thủ Thiêm – Long Thành cũng như hệ thống đường sắt đô thị toàn thành phố.
Việc tận dụng các cơ chế đặc biệt từ Nghị quyết 188 sẽ là chìa khóa giúp TP.HCM hóa giải các nút thắt lớn về thủ tục đầu tư công, giải phóng mặt bằng, và huy động vốn xã hội hóa.
Tác động toàn diện khi dự án hoàn thành:
Thời gian di chuyển từ TP.Thủ Đức đến Sân bay Long Thành dự kiến chỉ còn 20–25 phút
Góp phần hình thành và mở rộng hệ thống giao thông công cộng tốc độ cao, hiện đại, bền vững
Tăng khả năng phát triển bất động sản dọc trục, đặc biệt là các phân khúc căn hộ cao cấp, trung tâm thương mại, văn phòng hạng A
Thúc đẩy sự hình thành của các khu kinh tế vệ tinh hiện đại kết nối TP.HCM với Đồng Nai – Bà Rịa – Vũng Tàu – Bình Dương
Tạo cú hích mạnh mẽ cho thị trường đầu tư hạ tầng, tài chính, bất động sản công nghiệp và logistics khu vực phía Nam
Kết luận:
Dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành không chỉ là một tuyến giao thông, mà còn là động lực phát triển vùng đô thị TP.HCM mở rộng, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
